日本百名道:伊吹山ドライブウェイ & 日本百名山:霊峰伊吹山→日本百名城/国宝:彦根城(ひこねじょう)→八幡堀-近江八幡市→加油→Rental819還車→宿:ヴィラージュ京都﹝附早餐﹞→晚餐:京都車站/拉麵小路→京都塔/車站前YODOBASHI電器店

伊吹山ドライブウェイ﹝伊吹山Drive Way﹞:從名神関ケ原交流道開始,沿著国道365号線走約2公里為起點,到達『霊峰「伊吹山」』,全程約17公里,正統的行車路線。在昭和36年4月開工,歷經4年的歲月,在昭和40年6月竣工。
這條道路是登上日本百名山霊峰伊吹山,唯一一條車子可行駛的路線。一年約有八萬台車、40萬人到使用這條視野很美、路況又很棒的道路。是日本境內收費最高的收費道路,輕型自動車,一趟要¥2160。運氣好的話,到山頂還可以看到雲海喔!
沒想到我們到入口,工作人員告訴我們說現在還是冬期時間,要到四月第三週才會開放,真的覺得好可惜,只好把它當成下一次再來的藉口,工作人員竟然突然拿出五條毛斤送給我們,說非常抱歉讓我們白跑一趟,真的很開心還收到禮物。

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後來我們跑去附近距離兩公里的鐘乳石風景區,但是入門票要七百,看一下簡介的照片很不怎麼樣就沒進去,反而在路口可以拍幾張照片。

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我們又跑回彥根,這是我第二次來彥根城,趕到城上已經快表演完了。

彦根城(ひこねじょう):與姫路城、松本城、犬山城並列的國寶。彥根城是一所位於日本滋賀縣彥根市金龜町的古城,也是日本國寶與國家古蹟中僅存的四座木造城堡之一。該城完整地保留了江戶時代以前的築城方式。別名金龜城(金亀城)。1931年,天守閣的瞭望塔依日本國寶法被指定為國寶。1950年,由於日本第一大湖琵琶湖被指定為國家公園,民眾選出了琵琶湖八景,其中第七景「月明」就意指彥根古城在月光下的美景。在1951年的6月9日,整修之後保存良好的彥根城被指定為國家的特別史蹟,比知名的姬路城早了5年。

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彥根城的櫻花好像是剛滿開,不管城裡還是城外都是誇張的花海。

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這是彥根城外的護城河,一樣是滿滿的櫻花。

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回程剛好看到有好多重機車隊經過,我好喜歡這種重機的陽剛跟櫻花的柔美所相映的感覺。

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剛好看到有一台是凱旋,遠遠就開始準備對焦拍射。

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當然也有哈雷,左邊那幾台是我們的車。

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下一個景點、也是這趟旅程最後一個景點,八幡堀-近江八幡市,這也是我第二次到訪,記得上次來,都沒什麼人,非常安靜。沒想到這次來都是台灣人跟大陸人居多,而這個行程突然間變得很拔辣,也讓我很難過,不能再像上次一樣,安安靜靜地子在河川的兩邊了。但是這是我第一次看到櫻花盛開的八幡堀,真的超美的。

近江商人:與中國存在晉商、徽商、浙商等商群一樣,近江商人、大阪商人和伊勢商人被譽為是「日本三大商人」。近江商人所提倡的「三方好」(買方好、賣方好、世間好)經營理念更被視為是日式經營永續的源泉所在。
位於滋賀縣中部、八幡山山麓的近江八幡,是坐落於日本第一大湖琵琶湖東岸,建於 1585年八幡山城的“城下町”(以諸侯的居城爲中心發展起來的城鎮),該地區是所謂的近江商人的故鄉。黑漆板壁格子窗的建築櫛比的街道和水運交通要地的八幡護城河周圍一帶,被指定爲國家“重要傳統的建造物群保存地區”。
19 世紀中葉之前,近江八幡町以八幡護城河爲界,分割成北面的武士居住區和南面的市民居住區,市民居住區又分爲商業區和手工藝人區。現在的新町街就是當時的商業區,至今還保留著曾是富商豪宅的西川家舊居等,並對外開放。與之毗鄰的是在遠渡重洋的近江商人西村太郎右衛門的宅基地上建造的鄉土資料館、介紹商人的生活的歷史民俗資料館。沿著八幡護城河,林立著白牆壁的倉庫和古老的房子,還有西洋建築與日本傳統建築相結合的白雲館、展示著日本全國各地的瓦博物館等。

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接下來就是騎了一個多小時,回到京都中央店還車,店內的店員們很快速地幫我們檢查車子之後,我們就可以放心地離開了。這次在京都中央店租車的感覺很好,一來是因為交通還算方便,二來是店員們都很親切解答我們的問題。

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晚上下蹋的飯店是新開的,但是室內有一點小就是了。

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到京都還是得帶大家來跑觀光客行程,到京都車站十樓的拉麵小路,讓大家見識一下拉麵小路的樣子,還有吃的東西。

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說真的,這幾天大家都吃很好,反而是很少有機會去吃到拉麵。

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晚安、京都塔,我想、不久的將來,我們又要見面了。

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本日距離,約170KM

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